近日，遼寧科技大學“先進摩擦潤滑材料與關鍵防護技術創新團隊”馮永軍教授在涂鍍層損傷行為和服役壽命研究方面取得重要進展，以遼寧科技大學為第一署名單位，在知名期刊Engineering Failure Analysis發表系列研究成果（https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2025.109380, https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2025.109442, https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2023.107948)。

面向冶金礦山、航空航天、國防軍工領域關鍵裝備零部件長壽命服役和安全運維重大需求，馮永軍聚焦“海洋環境30CrNi₂MoVA高強鋼的高溫腐蝕磨損行為與使役壽命預測、礦用自卸卡車車廂耐磨襯板的沖擊磨損失效行為與使役壽命評價、除鱗輥顆粒增強金屬基復合涂層高溫熱-力-化強耦合損傷行為與服役壽命預測”關鍵科學問題，將計算機模擬與試驗研究深度融合，建立了基于修正的Archard理論的涂鍍層強摩擦損傷服役壽命預測理論與技術體系，實現典型服役工況涂鍍層服役命的精準預測，為關鍵裝備零部件的長壽命安全服役及涂鍍層材料/結構的一體化設計奠定理論基礎。

該研究成果獲得國家重點研發計劃子課題、國家自然科學基金“葉企孫”重點基金/面上項目、國防基礎預研基金和企業重大技改項目資助，夯實了“先進摩擦潤滑材料與關鍵防護技術創新團隊”機械摩擦學研究特色與理論基礎，支撐了機械工程學科發展，也進一步彰顯了學校在機械工程領域裝備損傷失效理論與壽命預測技術的持續創新與進步。（供稿單位：機械學院 圖片來源：機械學院）

海洋環境30CrNi₂MoVA高強鋼的高溫腐蝕磨損行為與使役壽命預測

TR100礦用自卸卡車車廂耐磨襯板的沖擊磨損失效行為與使役壽命評價

除鱗輥顆粒增強金屬基復合涂層高溫熱-力-化強耦合損傷行為與服役壽命預測